1. P: Yongming Capacitors pretendon se rezistenca e saj ndaj dridhjeve është përmirësuar nga 5-10g në 10-30g. Për cilat kushte specifike testimi i referohet kjo "g"? A është dridhje e rastësishme apo dridhje sinusoidale? Cilat janë standardet e testimit?
A: Këtu, "g" i referohet nxitimit gravitacional, njësisë së nxitimit në testimin e dridhjeve. Parametri i rezistencës ndaj dridhjeve 10-30g zakonisht bazohet në testimin sinusoid të dridhjeve, i cili simulon stresin periodik të dridhjeve që përjeton produkti gjatë transportit dhe përdorimit. Standardet e testimit të produktit i referohen specifikimeve standarde të industrisë, siç është IEC 60068-2-6 (standardi i Komisionit Ndërkombëtar të Elektroteknikës) për të siguruar qëndrueshmërinë e tij mekanike në mjedise me dridhje të larta.
2. P: Përveç rezistencës ndaj dridhjeve, çfarë përparësish specifike ka ky kondensator i lëngshëm në krahasim me kondensatorët e zakonshëm me çip të lëngshëm dhe kondensatorët në gjendje të ngurtë me të njëjtat specifikime për sa i përket ESR (Rezistencës Ekuivalente të Serisë) dhe aftësisë së rrymës së valëzuar?
A: Krahasuar me kondensatorët e lëngshëm të zakonshëm, ky produkt, nëpërmjet fletës së elektrodës dhe formulës së elektrolitit të optimizuar, shfaq ESR më të ulët dhe rrymë valëzimi më të lartë të vlerësuar në një gamë të gjerë temperaturash nga -40°C deri në +105°C/125°C. Kjo është thelbësore për trajtimin e pulseve të mëdha të rrymës në sistemet e kontrollit elektronik. Krahasuar me kondensatorët në gjendje të ngurtë, ai ofron efektivitet më të mirë të kostos në temperatura të larta dhe vlerësime të tensionit të lartë, dhe shmang karakteristikat e polarizimit DC të kondensatorëve në gjendje të ngurtë, duke rezultuar në një kapacitet më të qëndrueshëm me ndryshimet e tensionit.
3. P: Cili është diapazoni i temperaturës së funksionimit të këtij produkti? Sidomos në mjediset me lartësi të madhe dhe temperaturë të ulët që mund të përjetojnë avionët me lartësi të ulët, si është performanca e kondensatorit në temperatura të ulëta (p.sh., ESR ndryshon në -40°C)?
A: Diapazoni standard i temperaturës së funksionimit të produktit është nga -40°C në +105°C, me disa modele që arrijnë +125°C. Për mjedise me lartësi të madhe dhe temperaturë të ulët, ne kemi optimizuar posaçërisht formulën e elektrolitit për të siguruar që rritja e ESR të mbetet brenda një diapazoni të kontrollueshëm në temperatura jashtëzakonisht të ulëta prej -40°C, duke garantuar stabilitetin e sistemit gjatë ndezjeve të ftohta dhe funksionimit në temperaturë të ulët.
4. P: Cila është saktësisht struktura e një kondensatori "montues"? Si kontribuon ai në përmirësimin e rezistencës ndaj dridhjeve? A arrihet kjo nëpërmjet përbërësit të posaçëm për mbushje, strukturës mekanike të bazës ose dizajnit të kornizës së plumbit?
A: Një kondensator "i montuar për montim" i referohet një pakete bërthame kondensatori që montohet në mënyrë të sigurt në një bazë metalike ose rrëshire, dhe më pas montohet në sipërfaqe (SMT) nëpërmjet jastëkëve në bazë. Rezistenca e përmirësuar ndaj dridhjeve mbështetet kryesisht në: 1) një strukturë të fortë baze që shpërndan stresin e dridhjeve nga PCB në të gjithë bazën; 2) fiksim të ngurtë të paketës së brendshme të bërthamës për të parandaluar lëvizjen e brendshme të elektrodës; dhe 3) përbërës mbushës me performancë të lartë për të zbutur dhe thithur më tej energjinë e dridhjeve. Ky dizajn me tre degë arrin së bashku një rritje të konsiderueshme të rezistencës ndaj dridhjeve.
5. Pyetje: Me çfarë sfidash përballen kondensatorët në ngasësit e pompave të ujit/pompave të vajit në sistemet e menaxhimit termik të automobilave (si temperatura e lartë dhe rryma e madhe me valëzim)? Si i adreson Yung-Ming këto sfida?
A: Kondensatorët në motorët e pompave të ujit/pompave të vajit përdoren zakonisht për filtrimin dhe amortizimin e daljes së inverterit, duke u përballur me rryma të mëdha valëzuese të gjeneruara nga ndërrimi me frekuencë të lartë, temperaturat e larta të ndarjes së motorit dhe vetë dridhjet e motorit. Produktet tona, me aftësinë e tyre të lartë të rrymës valëzuese, vlerësimin e temperaturës së lartë prej 105°C/125°C dhe rezistencën ndaj goditjeve prej 10-30g, mund të funksionojnë në mënyrë të qëndrueshme në mjedise të tilla të ashpra, duke siguruar saktësinë dhe besueshmërinë e kontrollit të motorit.
6: P: Në sistemet kritike për sigurinë, siç është Drejtimi me Servo Elektrike (EPS), cilat janë mënyrat e dështimit të kondensatorëve? Si e maksimizon Yongming shmangien e dështimeve fatale, siç janë qarqet e shkurtra dhe qarqet e hapura?
A: Në EPS, dështimi i kondensatorëve (veçanërisht qarqet e shkurtra) mund të çojë në paralizë të sistemit. Ne përmirësojmë besueshmërinë përmes metodave të mëposhtme: 1) Përdorimi i lëndëve të para me pastërti të lartë dhe kontroll i rreptë i procesit për të zvogëluar papastërtitë e brendshme; 2) Projektimi i valvulës rezistente ndaj shpërthimit (megjithëse është një lloj montimi sipërfaqësor, ka një mekanizëm lehtësimi të presionit në strukturën e saj); 3) Testimi 100% i rrymës së tepërt dhe i rezistencës ndaj tensionit për të eliminuar dështimet e hershme. Për më tepër, rezistenca e saj e shkëlqyer ndaj goditjeve parandalon drejtpërdrejt thyerjet e brendshme (qarqet e hapura) ose qarqet e shkurtra të shkaktuara nga dridhjet.
7: P: Në sistemin e kontrollit të fluturimit të avionëve me lartësi të ulët, cili është funksioni kryesor i kondensatorëve? A përdoren ato për filtrimin e energjisë, ruajtjen e energjisë ose çiftëzimin e sinjalit?
A: Përdoret kryesisht në qarqet e furnizimit me energji të kompjuterëve të kontrollit të fluturimit dhe drejtuesve të servomotorëve, ai funksionon si rregullator tensioni, filtër dhe ofrues i rrymës së menjëhershme të pulsit. Sistemet e kontrollit të fluturimit kanë kërkesa jashtëzakonisht të larta për pastërtinë e tensionit dhe përgjigjen e menjëhershme; performanca e qëndrueshme e kondensatorit është thelbësore për të siguruar të dhëna të sakta të sensorit dhe përgjigje të shpejtë të servomotorit.
8: P: Spektri i dridhjeve të shkaktuara nga ndryshimet e rrjedhës së ajrit që përjetojnë avionët është kompleks. A është optimizuar ky produkt për dridhje në një diapazon specifik frekuencash (p.sh., 50Hz-2000Hz)?
A: Po, testimi ynë i dridhjeve mbulon një gamë tipike të gjerë frekuencash (p.sh., 10Hz deri në 2000Hz), me vëmendje të veçantë në bandat e frekuencave të mesme deri të larta që lidhen me burimet e zakonshme të dridhjeve të avionëve (p.sh., motorët, helikat). Përmes dizajnit strukturor, frekuenca e saj rezonante shmang këto banda kritike të frekuencave, duke ruajtur kështu performancën në mjedise komplekse dridhjesh.
9: P: Avionët me lartësi të ulët janë jashtëzakonisht të ndjeshëm ndaj peshës. Si arrin ky kondensator rezistencë të lartë ndaj dridhjeve duke kontrolluar peshën dhe madhësinë e tij? A ka një dizajn të lehtë?
A: Ne balancuam rezistencën ndaj dridhjeve me miniaturizimin gjatë procesit të projektimit. Duke përdorur fletë metalike me kapacitet të lartë për të zvogëluar vëllimin e paketës kryesore për të njëjtin kapacitet, dhe duke optimizuar sasinë e materialeve bazë dhe të kapsulimit, ndërsa përmbush vlerësimin e rezistencës ndaj goditjeve prej 10-30g, vëllimi dhe pesha e saj mbeten në të njëjtin nivel me produktet konvencionale të të njëjtave specifikime, duke përmbushur kërkesat e peshës së lehtë të avionëve.
10P: Krahasuar me kondensatorët e ngurtë, kondensatorët e lëngshëm zakonisht kanë një jetëgjatësi të kufizuar (tharje e elektroliteve). Si e lehtëson Yung-Ming këtë problem?
A: Ne e zgjasim jetëgjatësinë e kondensatorëve tanë të lëngshëm nëpërmjet dy teknologjive kryesore: 1) duke përdorur një elektrolit të përbërë me tension të lartë ndezjeje dhe presion të ulët avulli për të zvogëluar humbjen e avullimit në temperatura të larta; 2) duke përdorur një tapë gome vulosëse me performancë të lartë për të zvogëluar ndjeshëm përshkueshmërinë e elektroliteve. Kjo e zgjat ndjeshëm jetëgjatësinë e kondensatorëve tanë të lëngshëm në temperatura të larta.
Koha e postimit: 04 nëntor 2025