Me kërkesën në rritje për mirëdashësi mjedisore, efikasitet energjetik dhe siguri në automobila, sistemi i drejtimit me servo elektrike (EPS) po zëvendëson gradualisht sistemet e drejtimit me servo hidraulik për shkak të avantazheve të shumta teknike absolute të tij.
Parimi i Punës së EPS
Parimi bazë i EPS është lidhja e sensorit të momentit rrotullues me boshtin e drejtimit. Kur boshti i drejtimit është në punë, sensori i momentit rrotullues fillon të punojë, duke e shndërruar zhvendosjen relative të këndit të drejtimit midis boshtit hyrës dhe boshtit dalës nën veprimin e shufrës së rrotullimit në një sinjal elektrik, i cili më pas transmetohet në ECU. Njësia e kontrollit elektronik përcakton drejtimin e rrotullimit të motorit dhe sasinë e rrymës ndihmëse bazuar në sinjalet nga sensori i shpejtësisë së automjetit dhe sensori i momentit rrotullues, duke mundësuar kështu kontrollin në kohë reale të drejtimit me servo.
Në sistemet e drejtimit të automobilave, kondensatorët elektrolitikë të aluminit luajnë role në filtrim, ruajtje të energjisë dhe buferim, duke rritur stabilitetin dhe besueshmërinë e furnizimit me energji për të siguruar funksionimin normal të sistemit të drejtimit. Përveç kësaj, kondensatorët elektrolitikë të aluminit kanë rezistencë të lartë ndaj tensionit dhe temperaturës, duke u lejuar atyre t'i rezistojnë kushteve të ashpra mjedisore dhe duke siguruar sigurinë dhe stabilitetin e sistemit të drejtimit të servo-kombinuar të automobilave.
Përzgjedhja dhe Avantazhet e Kondensatorit
Kondensatorët YMIN sigurojnë funksionim të qëndrueshëm të sistemeve të drejtimit me servo
Kondensatorët elektrolitikë hibridë prej alumini YMIN kanë një madhësi të vogël me kapacitet të lartë, ESR të ulët, rezistencë të lartë ndaj rrymës së valëzuar, rrjedhje të ulët dhe performancë të qëndrueshme në një gamë të gjerë frekuencash dhe temperaturash, duke siguruar funksionimin e qëndrueshëm të sistemeve të drejtimit me servo elektrike.
Për më shumë informacion, ju lutemi vizitoniwww.ymin.cn
Koha e postimit: 09 korrik 2024