Kompresori i ajrit të kondicionuar të automjeteve është komponenti kryesor i sistemit të kondicionimit të automjeteve. Vitet e fundit, zhvillimi i shpejtë i industrisë së automobilave në Kinë ka nxitur gjithashtu rritjen e industrisë së kompresorëve të ajrit të kondicionuar të automobilave.
Parimi i punës së kontrolluesit të kompresorit të ajrit të kondicionuar të automjeteve dhe panelit të energjisë
Kompresori elektrik i ajrit të kondicionuar i automobilave është një komponent i përdorur në automjetet elektrike për të ofruar funksione ftohjeje dhe ngrohjeje, duke zëvendësuar motorin me djegie të brendshme që gjendet në automjetet tradicionale me karburant. Krahasuar me kompresorët tradicionalë të ajrit të kondicionuar, kompresorët elektrikë të ajrit të kondicionuar kanë raporte më të larta të efikasitetit të energjisë, nivele më të ulëta zhurme dhe janë më të lehtë për t'u mirëmbajtur dhe instaluar.
Parimi i funksionimit të kompresorit elektrik të ajrit të kondicionuar përfshin drejtimin e rotorit të kompresorit me një motor elektrik, ngjeshjen dhe dërgimin e ftohësit në kondensator dhe avullues, duke arritur kështu funksionet e ftohjes dhe ngrohjes. Në automjetet elektrike, kompresori elektrik i ajrit të kondicionuar zakonisht mundësohet nga bateria e automjetit.
Për të siguruar funksionimin dhe kontrollin normal të motorit elektrik, kondensatorët mund të ruajnë energjinë elektrike dhe të filtrojnë harmonikët në qark, duke luajtur një rol kyç në funksionimin e qëndrueshëm të të gjithë sistemit.
Lëngu i ngurtë hibrid i YMIN dhekondensatorë elektrolitikë alumini të tipit plumb të lëngshëmKarakterizojnë ESR të ulët, qëndrueshmëri të lartë të rrymës së valëzimit, rrjedhje të ulët, madhësi kompakte me kapacitet të lartë dhe stabilitet të gjerë të frekuencës. Këto karakteristika mund të rrisin qëndrueshmërinë e kontrollorëve dhe të sigurojnë funksionimin normal të tabelave të energjisë.
Koha e postimit: Qershor-05-2024